Niewykluczone, że pociągi osobowe znów będą kursować do Wielbarka. Modernizacja linii Ostrołęka – Chorzele – Wielbark – Szczytno, jako jeden z czterech projektów z województwa warmińsko – mazurskiego, zakwalifikował się do drugiego etapu programu Kolej Plus.

Polskie Linie Kolejowe zakończyły wstępną ocenę wniosków zgłoszonych do programu Kolej Plus do 2028 r. Ocenionych zostało 96 propozycji. Wnioskodawcy dostarczyli wymagane informacje o projektach, m.in.: dane o uwarunkowaniach społecznych, zakładanych efektach projektów wraz ze wskazaniem oczekiwanych czasów przejazdu, szacunkowych kosztach oraz ujęciu projektów w dokumentach strategicznych.{akeebasubs !*}

Celem programu jest stworzenie połączeń miejscowości liczących powyżej 10 tysięcy mieszkańców z miastami wojewódzkimi. Jego wartość to 6,6 mld zł, w tym 5,6 mld zł stanowić mają środki z budżetu państwa i ok. 1 mld zł środki jednostek samorządu terytorialnego. Spośród zgłoszonych projektów wybrano te, które zostały zakwalifikowane do drugiego etapu naboru. Po ocenie formalnej i kontaktach z wnioskodawcami, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały listę 79 projektów, które spełniają wymogi formalne. Kolejnym etapem będzie opracowanie wstępnych studiów planistyczno – prognostycznych. Na ich przygotowanie wnioskodawcy mają rok. Ponadto trzeba jeszcze m.in. dostarczyć deklarację organizatora przejazdów odnośnie uruchomienia i finansowania przewozów czterech par pociągów przez pięć lat. Wymagania są więc duże.

Z Warmii i Mazur do drugiego etapu Kolei Plus zakwalifikowane zostały cztery projekty. Wśród nich jest modernizacja linii kolejowej nr 35 Ostrołęka – Chorzele – Wielbark – Szczytno (odcinek na terenie województwa warmińsko – mazurskiego). Czy to oznacza, że na dobre wrócą połączenia do Wielbarka? Przypomnijmy, że ich reaktywacja kilka lat temu zakończyła się niepowodzeniem. Po krótkim przywróceniu, z powodu niskiej frekwencji, zostały zawieszone.

(kee){/akeebasubs}