W lipcu 1991 r. zakończyłem pracę w RDP w Szczytnie na stanowisku Zastępcy Dyrektora, a wcześniej odwołano ze stanowiska, z inicjatywy związków zawodowych, Dyrektora DODP w Olsztynie mgr inż. Henryka Jackowskiego.

Był absolwentem Politechniki Warszawskiej. Pozostał w mojej pamięci jako wymagający przełożony, świetny fachowiec i prawy człowiek. W tamtych czasach w drogownictwie tylko tacy pełnili tak wysokie funkcje. Dwukrotnie w trudnych dla mnie sytuacjach (zawodowej i życiowej) udzielił mi wsparcia. Do dzisiaj z tego powodu noszę w sobie wielką wdzięczność wobec nieżyjącego już Dyrektora. Wraz z odejściem Henryka Jackowskiego ze stanowiska Dyrektora Okręgu Dróg Publicznych w Olsztynie zakończył się okres sprzyjający przebudowie drogi Olsztyn – Szczytno i stan ten trwa do dzisiaj. Wg aktualnej mapy na stronie internetowej GDDKiA O/Olsztyn na terenie naszego powiatu nie ma, za wyjątkiem obwodnicy Szczytna, żadnych przedsięwzięć inwestycyjnych na sieci dróg krajowych: w przygotowaniu, w przetargu i w realizacji.{akeebasubs !*}

Tak więc okres niesprzyjający przebudowie drogi Olsztyn – Szczytno trwający już ponad 30 lat, kolejny raz uległ wydłużeniu. Jest to naganne, tym bardziej, że dzieje się to w okresie, w którym zarządzający drogami w Polsce dzięki unijnemu wsparciu mają zdecydowanie lepszą dostępność do środków finansowych na roboty drogowe. Powiat szczycieński, pomimo wyróżniania się dużą ilością dróg krajowych, pozostaje na załączonej mapie „białą plamą” (wyjątkiem jest „obwodnica Szczytna”, będąca na etapie przygotowania). Na odcinkach pozamiejskich drogi nr 53 wykonuje się tylko zabiegi remontowe i utrzymaniowe. Celem zabiegów remontowych jest zachowanie właściwego stanu technicznego istniejącej drogi, a szczególnie nawierzchni i poboczy. W ramach tego wykonuje się na odcinkach ze złym stanem nawierzchni zabiegi remontowe poprawiające cechy techniczno-eksploatacyjne nawierzchni. Takimi robotami są obecnie te realizowane na odcinku Kośno – Tylkowo. Nie towarzyszą temu roboty dostosowujące drogę do wymagań klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Wszystkim poczynaniom na sieci drogowej, a więc inwestycyjnym, remontowym, utrzymaniowym, powinien przyświecać jeden cel: stworzenie bezpiecznych i wygodnych warunków dla ruchu użytkownikom drogi. O tym jak jest w rzeczywistości, wiedzą najlepiej użytkownicy.

Efektami pracy z 80. lat minionego wieku na terenie naszego powiatu są przebudowane następujące odcinki drogi nr 53: odcinek I: od wylotu ze Szczytna do Jęcznika i odcinek II: Leleszki – Pasym PKP. Na tym zakończyła się przebudowa drogi nr 53 na terenie naszego powiatu, czyli ukształtowanie jej geometrii w planie i profilu zgodnie z obowiązującymi wówczas warunkami technicznymi oraz wymaganą nośnością nawierzchni. W sumie w latach 80. XX wieku, pomimo niesprzyjających uwarunkowań zewnętrznych, przebudowano 12 km drogi nr 53. Gdyby zachowano to tempo w okresie późniejszym, to już około roku 2016 cała droga od Olsztyna do Szczytna byłaby przebudowana na drogę z jezdnią o szerokości 7 m o dogodnych parametrach geometrycznych w planie i profilu oraz o wymaganej nośności.

Krzysztof Połukord

Cdn.{/akeebasubs}