Na ulicach Gizewiusza i Warszawskiej w Szczytnie pojawią się niebawem fotoradary. O ile lokalizacja pierwszego nie wzbudza większych kontrowersji, o tyle druga już tak. Radny Arkadiusz Myślak zastanawia się, dlaczego wybrano akurat to miejsce, a nie sąsiednią ulicę Skłodowskiej – Curie, na której, według niego, znacznie częściej dochodzi do niebezpiecznych sytuacji spowodowanych nadmierną prędkością.

Pod koniec lutego Generalna Inspekcja Transportu Drogowego podpisała umowę z firmą Lifor S.A., która dostarczy i zamontuje na terenie kraju 70 fotoradarów TraffiStar SR390. Dwa z nich pojawią się w Szczytnie. Jeden zostanie umiejscowiony w ciągu drogi krajowej nr 57 na ul. Gizewiusza, drugi – na odcinku DK 53 na ul. Warszawskiej. Jak czytamy w komunikacie GITD, lokalizacje, w których staną nowe fotoradary wytypowano przy współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz policją. To miejsca, w których z uwagi na realne zagrożenie bezpieczeństwa, spowodowane nadmierną prędkością, niezbędne było zainstalowanie urządzeń do automatycznej kontroli - informuje GITD. Przy wyborze lokalizacji brano pod uwagę przede wszystkim liczbę i rodzaj zdarzeń drogowych oraz liczbę ofiar z podziałem na zabitych i rannych, a także obecność obiektów, takich jak przejścia dla pieszych, ścieżki rowerowe czy miejsca użyteczności publicznej generujące większy ruch.

O ile lokalizacja fotoradaru na ul. Gizewiusza nie wzbudza większych kontrowersji, o tyle umiejscowienie go na ul. Warszawskiej już tak. Decyzja GITD dziwi radnego Arkadiusza Myślaka. {akeebasubs !*}

{/akeebasubs}{akeebasubs *} Jego zdaniem bardziej zasadne byłoby ustawienie urządzenia na stanowiącej przedłużenie ul. Warszawskiej ulicy Skłodowskiej – Curie. - Ulica Warszawska jest krótka i na ogół przed przejazdem kolejowym samochody zwalniają. Dopiero po jego minięciu, przy zjeżdżaniu z górki, przy Szkole Podstawowej nr 3 próbują to nadrobić i dodają gazu – mówi radny, który od dawna zabiega o poprawę bezpieczeństwa na tym odcinku. To właśnie na ul. Skłodowskiej – Curie w 2006 r. doszło do bodaj najtragiczniejszego wypadku drogowego na terenie miasta, kiedy to tuż przy przejściu dla pieszych samochód jadący od strony przejazdu roztrzaskał się na drzewie. Zginęło wówczas czworo młodych mieszkańców Wielbarka, gminy Wielbark i powiatu nidzickiego. Radny Myślak wspomina, że kilka lat temu zbierał podpisy pod petycją do GDDKiA z prośbą o zainstalowanie na tej ulicy wyświetlacza prędkości, jednak decyzja była odmowna. Zarządca drogi nie godził się też na fotoradar, tłumacząc, że panuje tam zbyt mały ruch. - W poprzedniej kadencji, za czasów burmistrza Mańkowskiego, miasto było skłonne zainstalować tam fotoradar na udostępnionym nam przez GDDKiA pasie drogowym, ale i na to nie było zgody – wspomina Myślak. Jedynie, co udało się wywalczyć, to zatrudnienie osoby przeprowadzającej dzieci przez przejście obok SP nr 3. Osoba ta jednak pracuje tylko w czasie nauki szkolnej. Zdaniem radnego, ul. Warszawska jest znacznie bezpieczniejszym miejscem. - Tam, jeśli dochodzi do jakichś zdarzeń, to tylko w obrębie skrzyżowań i nie są one na ogół spowodowane nadmierną prędkością. Szkoda, że przed podjęciem decyzji o lokalizacji fotoradaru nie przeprowadzono żadnych konsultacji z mieszkańcami i władzami miasta – ubolewa radny, dodając, że według niego jest to marnotrawstwo publicznych środków. Koszt instalacji jednego fotoradaru TraffiStar SR390 to blisko 240 tys. złotych.

Także dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych Rafał Wilczek uważa, że urządzenie do pomiaru prędkości na ul. Warszawskiej nie rozwiąże problemu. - W tym miejscu jest nim brak ronda, które było tu planowane, a z uwagi na budowę obwodnicy wycofano się z tej inwestycji – mówi dyrektor.

GITD tłumaczy, że decyzje o lokalizacji fotoradarów były konsultowane z policją. Na czym te konsultacje polegały? - My tylko udzieliliśmy informacji na temat liczby zdarzeń na tym odcinku – odpowiada st. sierż. Emilia Pławska z Komendy Powiatowej Policji w Szczytnie. Z danych KPP w Szczytnie wynika, że w ciągu trzech lat, od 1 stycznia 2022 r. do końca 2024 r. na ul. Warszawskiej doszło do 27 zdarzeń, z czego większość stanowiły kolizje.

(ew)
{/akeebasubs}