Wiceminister skarbu Urszula Pasławska i członek Zarządu Województwa Witold Wróblewski gościli w Szczytnie w miniony poniedziałek, uczestnicząc

m.in. w konferencji zorganizowanej

w szczycieńskim ratuszu.

STRZAŁ W KOLANO

Wiceminister usłyszała wiele gorzkich słów od przedsiębiorcy Mariusza Spychała, który krytykował małe zaangażowanie państwa w wspieranie przedsiębiorczości. Jego zdaniem kolejne rządy wiele o tym mówią, za to nie robią praktycznie nic, by wprowadzić regulacje prawne ułatwiające jej rozwój. Zwrócił się do minister z prośbą o zorganizowanie spotkania interdyscyplinarnego, nie tylko z udziałem przedstawicieli ministerstwa skarbu, ale też finansów i sprawiedliwości.

- Żeby przyciągać inwestorów, potrzebne są czytelne przepisy. Nie może być tak, że dziś gospodarka i biznes są oparte na ich interpretowaniu – mówił Spychał. Pasławska nie zgodziła się z jego oceną dotyczącą prawnych utrudnień, z jakimi stykają się przedsiębiorcy.

{akeebasubs !*}

- Ma pan rację, jest od cholery roboty w tym kraju, ale proszę zauważyć, jak wiele zmienia się pozytywnie – przekonywała wiceminister. Jako przykład podawała podejście samorządów, które jej zdaniem na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat usprawniły system wydawania pozwoleń. Spychała ten argument zirytował. - Teraz to pani sobie strzeliła w kolano, bo akurat dziesięć lat temu czekało się na pozwolenia krócej – ripostował.

CZY RAPORT SIĘ OBRONI?

Członek Zarządu Województwa Witold Wróblewski przedstawił podjęte przez władze regionu działania związane z uruchomieniem portu lotniczego. Obecnie najważniejszą sprawą jest uzyskanie decyzji środowiskowej, co umożliwi dalsze kroki zmierzające do realizacji inwestycji. W grudniu raport oddziaływania trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Olsztynie. - Na dziś RDOŚ nie ma negatywnych wniosków czy uwag, a raport jest wyłożony do wglądu – informował uczestników spotkania Witold Wróblewski. - Pomimo Natury 2000 i dyrektywy ptasiej powinniśmy raport obronić – uspokajał. Według niego uzyskanie decyzji z RDOŚ powinno nastąpić na przełomie maja i czerwca. Czas realizacji całości zadania określił na 1-1,5 roku. Zdawkowo natomiast odniósł się do protestów związanych z konkursem na projekt terminalu mogących opóźnić rozpoczęcie inwestycji (piszemy o tym na str. 5).

(ew)

{/akeebasubs}