Olej napędowy nieodpowiadający normom, zasiarczony diesel, a nawet przypadki dolewania wody – to wyniki kontroli przeprowadzonej przez inspekcję handlową na stacjach paliw w regionie. Na czarnej liście kontrolerów znalazła się też Stacja Paliw Centrum PKS w Szczytnie. Mechanicy ostrzegają kierowców, że jazda na zanieczyszczonej benzynie lub oleju napędowym może mieć bolesne konsekwencje finansowe.

SZCZYTNO NA CZARNEJ LIŚCIE

Wojewódzki Inspektor Inspekcji Handlowej w Olsztynie od początku roku skontrolował 41 stacji paliw w regionie. Wyniki są zatrważające. Aż 15% z nich sprzedaje produkty złej jakości, co plasuje nasze województwo na przedostatnim miejscu w kraju. Kontrolerzy mieli zastrzeżenia do sześciu punktów w Olsztynie, Miłakowie, Dywitach oraz Szczytnie. Chodzi o Stację Paliw Centrum PKS na ul. Piłsudskiego, gdzie wykryto zbyt niską temperaturę zapłonu diesla. Ogólnie, w skali województwa najgorzej wypadło badanie oleju napędowego, który nie odpowiadał normom. W jednym przypadku inspekcja wykryła w paliwie wodę. Według danych WIIH, najczęściej uchybienia zdarzają się na stacjach należących do niezależnych operatorów. O każdym przypadku nieprawidłowości inspektorzy zawiadomili prokuraturę. Nieuczciwym właścicielom stacji paliw grozi do pięciu lat pozbawienia wolności i do 1 mln zł grzywny.

{akeebasubs !*}

PO KIESZENI KIEROWCÓW

Zła jakość benzyny czy oleju uderza w kierowców, zwykle nieświadomych tego, że zatankowali trefny towar. Konsekwencje tego są dla nich bardzo bolesne finansowo, o czym najlepiej wiedzą mechanicy prowadzący warsztaty samochodowe. Wojciech Zaborowski, szef „Moto – Centrum” na ul. Pasymskiej potwierdza, że skala problemu jest duża. - Ogólnie sprzedaje się u nas brudne paliwo. Najgorszą jakość ma olej napędowy – mówi. Jazda na takim paliwie zanieczyszcza układ paliwowy samochodu. Najbardziej daje się to we znaki właścicielom nowszych aut. - Tu uszkodzenia są bardzo poważne. Psują się wtryski oraz elek tronika. Naprawy generują potężne koszty – mówi Wojciech Zaborowski. Dodaje, że kierowcy mogą początkowo nie zauważać negatywnych skutków jazdy na paliwie złej jakości. Auta jednak są dużo słabsze, mają gorsze osiągi. Jego zdaniem zanieczyszczone paliwo to niestety polska specyfika.

- Każdy, kto był na Zachodzie wie, że tam silniki pracują inaczej niż u nas, mają inną moc. To niebo a ziemia w porównaniu z tym, co jest w Polsce. Tam nie ma takich napraw, które my wykonujemy – zauważa. Co w tej sytuacji radzi swoim klientom?

- Należy stosować dodatki, które niwelują negatywne skutki jazdy na paliwie gorszej jakości – podpowiada pan Wojciech. Trzeba jednak pamiętać, by wybierać produkty markowe, sprawdzonych firm. Warto wydać ok. 20 zł, niż np. 1 – 2 tysiące za uszkodzony wtrysk.

(ew)

OŚWIADCZENIE „CENTRUM PKS”

W związku z kontrolą poprosiliśmy przedstawicieli stacji paliw Centrum PKS o ustosunkowanie się do jej wyników. Oto oświadczenie wiceprezesa spółki:

Firma „CENTRUM PKS” Sp. z o.o. dokłada wszelkich możliwych starań, by sprzedawać na swojej stacji paliwa najwyższej jakości- zaopatrujemy się w paliwo wyłącznie z polskich rafinerii - LOTOS S.A. i PKN Orlen. Korzystamy też wyłącznie z jednego przewoźnika, dostarczającego nam paliwa. Ponieważ jesteśmy uczestnikiem programu Polskiej Izby Paliw Płynnych „Złota Kropla”, mającego na celu utrzymywanie wysokiej jakości sprzedawanych paliw, kontrole jakości paliw są przeprowadzane na naszej stacji praktycznie corocznie i po raz pierwszy od momentu powstania stacji paliw badanie wykazało odstępstwo 1 parametru w badanej próbce oleju napędowego- niższej od przewidzianej normą temperatury zapłonu oleju napędowego. Ze względu na to, iż do zaniżenia ww parametru nie mogło dojść na naszej stacji, wystąpiliśmy z prośbą o wyjaśnienia do naszego dostawcy, a ten do koncernu, w którym zakupione było zakwestionowane paliwo, ale do chwili obecnej nie uzyskaliśmy żadnej odpowiedzi od koncernu, choć od kontroli minęło ponad 9 miesięcy.

Robert Pietrzak,

wiceprezes Zarządu „Centrum PKS”, sp. z o.o.

{/akeebasubs}