Miłośników kolejowych ciekawostek spotkała na szczycieńskim dworcu nie lada atrakcja.
Ostatnim etapem prac związanych z modernizacją linii kolejowej łączącej Szczytno z Olsztynem jest szlifowanie szyn. Z tego powodu kursy ostatniego pociągu z Olsztyna o godz. 20:41, zastąpione zostały autobusową komunikacją zastępczą. Szlifowanie rozpoczęło się 14 czerwca i ma potrwać do 25 czerwca. Już w piątek można było na szczycieńskim dworcu zaobserwować specjalną maszynę wyprodukowaną w Szwajcarii przez firmę Speno RR 24. Składa się ona z kabiny sterowniczej, zestawu roboczego, w którego skład wchodzą cztery wagony (każdy wyposażony jest w 6 tarcz szlifierskich), wagon zasilający z agregatami oraz wagon z częściami zamiennymi.
{akeebasubs !*}
Aby zapoznać się z pełną treścią artykułu zachęcamy
do wykupienia e-prenumeraty.
Maszyna w czasie pracy porusza się z prędkością w granicach 8-10 km/h. Na każdy odcinek toru zaplanowano 4 przejazdy zestawu. Obecnie maszyna w ciągu jednej nocy szlifuje od 6 do 7,5 kilometrów torów. Ze względu na bardzo małą liczbę takich urządzeń, trzeba zapisywać się w kolejce, aby móc skorzystać z ich usług. Właśnie ze względu na ogromny nawał pracy maszyna do Szczytna dotarła ze sporym opóźnieniem. Operacja wygląda bardzo efektownie, szczególnie w nocy. W czasie przejazdu składu wydobywają się spod niego tysiące iskier, które rozświetlają najbliższe otoczenie. Poza tym pracy maszyny towarzyszy potężny hałas i dosyć silne podmuchy powietrza. W zależności od potrzeb stosuje się różną liczbę przejazdów całego składu na danym odcinku, w czasie których szyna zostaje zeszlifowana o kilka dziesiątych milimetra. Po co jednak szlifuje się całkiem nowe szyny? Najczęściej zabieg przeprowadza się na zużytych szlakach, gdzie szlifowanie główki szyny ma przywrócić jej pierwotne właściwości jezdne. W przypadku szlaków gdzie zostało wymienione torowisko, szlifowanie szyn stosuje się zapobiegawczo. Ma ono zapobiec mikropęknięciom powstającym samoczynnie na powierzchni szyny. Poza tym w trakcie tego procesu wyrównywane są wszelkie nierówności, które powstały w wyniku falcowania szyn.
Łukasz Łogmin
{/akeebasubs}