Przejazd pociągiem do Ełku znacznie się skróci. Zamiast w trzy godziny pokonamy trasę o połowę krócej.

W Krajowym Programie Kolejowym, który właśnie trafił do konsultacji, na projekty kolejowe w naszym województwie przeznaczonych zostało 1,5 mld złotych. O ile w poprzedniej perspektywie samorząd skupił się na zadaniach dotyczących połączeń z sąsiadującymi województwami, teraz główne działania mają być ukierunkowane na poprawę standardu podróży w regionie. Na liście podstawowej znalazło się pięć projektów, a wśród nich ten przewidujący modernizację linii kolejowej nr 219 na odcinku Ełk – Szczytno. Aktualny stan torowiska sprawia, że podróż do jednego z większych miast naszego województwa to istna droga przez mękę.{akeebasubs !*}

{/akeebasubs}{akeebasubs *} Liczne ograniczenia prędkości sprawiają, że długimi odcinkami pociąg sunie z prędkością 30-40 km/h. Tym samym na pokonanie 113-kilometrowej trasy potrzeba prawie 3 godzin. Warto w tym miejscu przypomnieć, że jeszcze na początku lat 80. ubiegłego wieku całą trasę pomiędzy Olsztynem a Ełkiem pociąg pokonywał w czasie 3 godzin i 3 minut. Niestety od tamtej pory nie prowadzono na linii żadnych większych prac modernizacyjnych, co przynosiło stopniowe wydłużanie czasu przejazdu składów. W końcu fatalny stan torowiska sprawił, że na początku roku 2000 podróż pomiędzy Olsztynem a Ełkiem zajmowała ponad 5 godzin. Ciekawostką jest fakt, że na pokonanie tej samej trasy w 1944 roku pociąg potrzebował niecałych 4 godzin. Tak długie czasy przejazdów wpłynęły na decyzję o zawieszeniu połączeń najpierw na odcinku Pisz - Ełk, a w późniejszym czasie także na odcinku Szczytno – Pisz. Dzięki inicjatywie gmin leżących wzdłuż linii kolejowej udało się doprowadzić torowisko do stanu używalności, czego efektem było przywrócenie połączeń Szczytno-Ełk w 2008 roku.

Po planowanej modernizacji wszystko ma się znacznie poprawić. Założenia projektu przewidują, że drogę pomiędzy Olsztynem a Ełkiem pociąg pokona w 2 godziny i 11 minut. Oznaczałoby to skrócenie czasu przejazdu o 1 godzinę i 22 minuty. Równie optymistycznie wyglądałyby czasy na odcinku pomiędzy Szczytnem a Ełkiem. Dzisiejszy czas przejazdu wynoszący 2:54 zostałby skrócony do około 1 godziny i 32 minut. Prace na linii obejmą wymianę toru głównego na całym odcinku, a także prace na stacjach mających pełnić rolę mijanek. Na terenie naszego powiatu taką funkcję ma pełnić stacja w Spychowie. Na całej linii prędkość szlakowa ma wzrosnąć do 100 km/h.

(ll){/akeebasubs}