Przetarg na budowę biegnącej przez miasto i gminę Szczytno ścieżki rowerowej na obszarze nieczynnej linii kolejowej do Biskupca, nie przyniósł rozstrzygnięcia. Jedyna zgłoszona oferta opiewała na blisko 5 mln zł, podczas gdy powiat na roboty budowlane zabezpieczył jedynie nieco ponad 1 mln złotych. - To kolosalna różnica – komentuje wicestarosta Marcin Nowociński.

KOLOSALNA RÓŻNICA

To, że w ostatnim czasie ceny usług budowlanych są znacznie wyższe od tych przewidzianych w kosztorysach, nikogo już nie dziwi. Ogłaszane przez samorządy przetargi albo są unieważniane, w nadziei, że kolejne przyniosą obniżenie ofert, albo decydują się one na dołożenie brakujących środków. Ostatnio o tym, jak wygórowane stawki proponują firmy budowlane, przekonały się władze powiatu. W ramach przetargu na budowę ścieżki rowerowej na obszarze nieczynnej linii kolejowej do Biskupca na terenie miasta i gminy Szczytno, wpłynęła tylko jedna oferta, od firmy z Pisza. Opiewała ona na blisko 5 mln zł, podczas gdy na roboty budowlane inwestor zabezpieczył niewiele ponad 1 mln złotych.{akeebasubs !*}

{/akeebasubs}{akeebasubs *}  - To kolosalna różnica – komentuje wicestarosta Marcin Nowociński. W tej sytuacji nie było innego wyjścia, jak tylko unieważnić przetarg. - Trzeba będzie poczekać i za jakiś czas ogłosić kolejny – mówi wicestarosta. Dodaje, że podobnie jest w przypadku realizowanych przez powiat zadań drogowych. - Firmy mają teraz bardzo dużo pracy. Windują maksymalnie ceny w przetargach, aby zabezpieczyć sobie środki na ewentualne kary wynikające z niedotrzymania terminów – tłumaczy Nowociński. Z kolei starosta Jarosław Matłach zapowiada, że przed ogłoszeniem drugiego przetargu zostanie po raz kolejny przeanalizowana specyfikacja techniczna pod kątem ewentualnych zmian. - Jeśli będzie można zrezygnować z czegoś, co podnosi koszt zadania, to z tego zrezygnujemy – mówi.

WNIOSEK NA CZĘŚĆ DŹWIERZUCKĄ

Na budowę ścieżki rowerowej na terenie miasta i gminy Szczytno powiat uzyskał blisko 1 mln zł dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego. Wicestarosta uspokaja, że pieniądze te na pewno nie przepadną, nawet jeśli zaplanowane na połowę czerwca przyszłego roku wykonanie zadania się opóźni.

Powiat wraz z partnerem rosyjskim złożył także wniosek o dofinansowanie z programu współpracy transgranicznej Polska – Rosja budowy odcinka ścieżki biegnącego przez gminę Dźwierzuty. Jest on najdłuższy, bo liczy ponad 20 kilometrów. - Tego, czy nasz wniosek przeszedł, dowiemy się na przełomie stycznia i lutego – informuje wicestarosta. W ramach tego programu można uzyskać dofinansowanie w wysokości 90%. Liderem projektu jest powiat, ale w kosztach ma partycypować także gmina Dźwierzuty, która pilotuje również kwestię przejmowania gruntów od PKP. - Pani wójt jest w tę sprawę mocno zaangażowana – podkreśla Nowociński.

CO ZBUDUJĄ NAJPIERW?

Przypomnijmy, że w ramach inwestycji planowanej na terenie miasta i gminy Szczytno powstać ma dwukierunkowa ścieżka rowerowa o nawierzchni bitumicznej, szeroka na 3 metry, o długości 8 122 km. Trasa rozpocznie się na obszarze Szczytna, przy ul. Ostrołęckiej, a zakończy na granicy gmin Szczytno i Dźwierzuty, przed Nowymi Kiejkutami. Dodatkowo w pobliżu dawnego dworca kolejowego w Ochódnie powstanie miejsce obsługi rowerzystów. W ramach projektu mają być także wyremontowane dwa wiadukty w obrębie Kaspry i Stare Kiejkuty.

(ew){/akeebasubs}