Budowa obwodnicy Szczytna stoi pod znakiem zapytania. Tak wynika z wypowiedzi wiceministra infrastruktury Pawła Gancarza, który poinformował, że środki przewidziane przez poprzedni rząd na realizację Programu „100 Obwodnic” są niewystarczające.

Wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz podczas konferencji prasowej w opolskim oddziale GDDKiA w ubiegłym tygodniu odniósł się do realizacji głównych projektów drogowych zaplanowanych przez rząd Zjednoczonej Prawicy, w tym do Programu 100 Obwodnic.

- Po weryfikacji kosztów okazało się, że środki przewidziane przez poprzedni rząd na realizację Programu „100 Obwodnic” są niewystarczające - powiedział wiceminister. {akeebasubs !*}

{/akeebasubs}{akeebasubs *} - Przechodzimy etap weryfikacji wszystkich programów, które w ostatnich latach były uruchomione, nie zawsze w racjonalny sposób - często decyzje co do dużych inwestycji infrastrukturalnych były dyktowane decyzjami politycznymi - dodał. Zapowiedział też, że w najbliższych miesiącach, ze szczególną uwagą, chce zapoznać się z możliwościami poprawy dróg powiatowych, będących szkieletem komunikacyjnym kraju, z którego korzysta 70-80 proc. mieszkańców Polski. W ocenie wiceministra są one obecnie w bardzo złym stanie, we wszystkich regionach.

OPINIE NASZYCH SAMORZĄDOWCÓW

Przypomnijmy, że obwodnica Szczytna, według przyjętych założeń, miała być zrealizowana do roku 2029. Obecnie trwają prace nad ostatecznym wyborem trasy jej przebiegu, a do połowy bieżącego roku spodziewane było uzyskanie decyzji środowiskowej.

Jak wypowiedź wiceministra odbierają szczycieńscy samorządowcy? Wójt Sławomir Wojciechowski uważa, że trzeba poczekać na rozwój wypadków. Tydzień temu, gdy rozmawiał z przedstawicielami olsztyńskiej GDDKiA usłyszał, że zagrożenia dla obwodnicy Szczytna nie ma.

Starosta Jarosław Matłach ma z kolei nadzieję, że uda się przynajmniej znaleźć kompromisowe rozwiązanie. - Trzeba dokończyć prace związane z uzyskaniem decyzji środowiskowej i sporządzić całą dokumentację. Potem łatwiej będzie można zabiegać o środki – mówi starosta. Według niego, jeśli pieniędzy nie starczy na całą inwestycję, należałoby ją ograniczyć do odcinka łączącego trasy wylotowe na Warszawę i Olsztyn. Odciążony w ten sposób byłby ruch przy przejeździe kolejowym i ułatwiony dojazd do lotniska.

Zapowiedzią wiceministra nie jest natomiast zaskoczony szef powiatowych struktur PiS-u, radny wojewódzki Henryk Żuchowski. - Można do Zjednoczonej Prawicy mieć pretensje, że nie wszystko się jej udało, ale żaden rząd nie zrobił tyle dla ludzi co nasze ugrupowanie – mówi Żuchowski. - Teraz władza się zmieniła i wraca stare hasło „Pieniędzy nie ma i nie będzie”. To samo dotyczy innych wielkich projektów, jak chociażby budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego. Słyszymy od polityków rządzącej koalicji, że nie ma sensu go budować, bo przecież duże lotnisko jest już w Berlinie. O czym tu mówić – irytuje się działacz PiS-u.

DWIE OBWODNICE JUŻ UKOŃCZONE

Do tej poru z Programu „100 obwodnic” udało się wykonać dwie inwestycje długości niewiele ponad 10 km z planowanych 800, które mają być zrealizowane do roku 2030. 16 obwodnic jest na etapie budowy, dla 9 trwa przetarg na wybór wykonawcy. Najwięcej, bo 73 projekty z programu, w tym szczycieński, znajdują się w fazie prac przygotowawczych.

(o){/akeebasubs}