Skrzyżowanie przy głównym przejeździe kolejowym w Szczytnie należy do najbardziej niebezpiecznych w mieście. Poprawie sytuacji służyłaby budowa wiaduktu. Tak uważają miejscy radni i namawiają burmistrz Górską do podjęcia zdecydowanych działań.

NIEBEZPIECZNE SKRZYŻOWANIE

Trasa „warszawska” należy do najbardziej obciążonych ruchem w powiecie szczycieńskim. Szczególnie w okresie letnim daje się to mocno we znaki kierowcom. - Gdy przejazd kolejowy w Szczytnie jest zamknięty, tworzą się potężne korki sięgające marketu Carrefour, albo jeszcze dalej – relacjonuje Dariusz Malinowski, radny miejski. To irytuje kierowców, którzy na wjazd do miasta muszą czasami, tak jak on, czekać nawet pół godziny. Sytuacja staje się dramatyczna, gdy potrzebują tędy przejechać na sygnale karetki pogotowia, straż pożarna czy policja. Gdy przejazd się otwiera, wciąż przez długi czas na włączenie się do ruchu czekają kierowcy znajdujący się na drogach podporządkowanych – ulicach Chrobrego i Kolejowej. Niecierpliwi wymuszają pierwszeństwo, a wtedy łatwo o kolizję.

Zaniepokojeni tymi obrazkami szczycieńscy radni domagają się od burmistrz Górskiej podjęcia zdecydowanych działań zmierzających do poprawy bezpieczeństwa.

{akeebasubs !*}

Arkadiusza Myślaka szczególnie niepokoi widok idących tędy w „godzinach szczytu” dzieci do pobliskiej szkoły podstawowej.

- To jest najniebezpieczniejsze skrzyżowanie w Szczytnie – podkreśla radny.

ŻADNYCH INWESTYCJI

- Powinniśmy poważnie do tego problemu podejść – dodaje Dariusz Malinowski i jako przykład podaje Działdowo, gdzie niedawno nad podobnie ruchliwym skrzyżowaniem stanął wiadukt kolejowy. - W Szczytnie też byłoby to realne. Trzeba tylko naciskać na zarządcę drogi – GDDKiA – apeluje do władz miasta.

Zadanie wydaje się trudne, tym bardziej, że jak informuje nas rzecznik prasowy olsztyńskiego oddziału Karol Głębocki, nie są prowadzone żadne prace projektowe związane z tą inwestycją.

Bardziej, ale tylko teoretycznie, realna wydaje się budowa obwodnicy. Dwa lata temu przyjęte zostało Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe wraz z materiałami do decyzji środowiskowej, sfinansowane przez szczycieńskie samorządy. Przyjęto w nim przebieg obwodnicy Szczytna na odcinku łączącym drogi krajowe nr 53 i 57. Na tym jednak prace zakończono. Dziś część dokumentacji straciła już ważność. - Aktualizacji wymaga projekt budowlany i wykonawczy, np. uzgodnienia, warunki, dokumentacja geodezyjna, specyfikacje techniczne – wylicza Karol Głębocki. Nie potrafi odpowiedzieć jaki orientacyjny termin wznowienia prac nad obwodnicą wchodzi w grę.

- Realizujemy zadania, które są zawarte w rządowym programie budowy dróg krajowych. Budowa obwodnicy Szczytna nie została tam ujęta i nie jest przewidziana w najbliższych latach do realizacji – mówi rzecznik olsztyńskiego oddziału GDDKiA.

Wiadomo tylko, że koszt budowy szczycieńskiej obwodnicy szacowano wstępnie na blisko 250 mln zł.

NADZIEJA W LOTNISKU

Znacznie tańsze, bo aż dziesięciokrotnie, jest inne brane pod uwagę rozwiązanie zmierzające do usprawnienia ruchu przy przejeździe kolejowym. Opracowany już kilka lat temu projekt przebudowy (bez wiaduktu) skrzyżowania ulic Chrobrego, Warszawskiej i Kolejowej przewiduje instalację świateł. - Złożyliśmy wniosek na dofinansowanie tej inwestycji z nowej perspektywy unijnej – informuje burmistrz Danuta Górska.

Wierzy, że temat nabierze tempa po uruchomieniu lotniska w Szymanach. - W strategii dla województwa mówi się o dobrym skomunikowaniu drogowym Olsztyna z Szymanami. Musi w tej sprawie zapa ść decyzja. Jeśli odpadnie wersja obwodnicy, to wówczas jak najbardziej zasadna byłaby budowa wiaduktu – przyznaje burmistrz.

ZERO INWESTYCJI

Oddala się w czasie nie tylko budowa obwodnicy, ale także ronda na skrzyżowaniu ulic Wileńskiej, Polskiej, Piłsudskiego i Leyka.- Termin realizacji inwestycji jest uzależniony od pozyskania środków finansowych. Nie możemy podać w tej chwili konkretnej daty – mówi rzecznik Głębocki, dodając, że gotowy już projekt budowlany i wykonawczy wymaga aktualizacji. Jakie więc zadania na drogach krajowych mogą w tym roku wchodzić w grę? - Nie przewidujemy w najbliższym czasie żadnych inwestycji na drogach krajowych przebiegających przez powiat szczycieński – odpowiada rzecznik.

(o)

{/akeebasubs}