Na ten moment czekało wielu mieszkańców Szczytna i podróżnych. Tuż przed świętami wreszcie otwarty został dworzec PKP. Jego modernizacja pochłonęła ponad 20 mln złotych. Ci, którzy obejrzeli efekty prac, na ogół chwalą inwestycję, choć żałują, że w kasie nie można nabyć biletów. W budynku znajduje się wciąż wiele wolnych pomieszczeń na działalność handlowo – usługową.
INWESTYCJA Z ZASTRZEŻENIAMI NIK-u
Choć remont szczycieńskiego dworca zakończył się w zasadzie już prawie dwa lata temu, obiekt przez długi czas pozostawał niedostępny dla podróżnych. Kolejne terminy jego otwarcia podawane przez PKP były przesuwane w czasie, co tłumaczono koniecznością wykonania przyłączy gazowych i elektrycznych przez zewnętrznych wykonawców. Ostatnie zapowiedzi przedstawicieli kolei mówiły o tym, że dworzec zostanie otwarty na przełomie listopada i grudnia. Ostatecznie obiekt udostępniono tuż przed gwiazdką, 23 grudnia.{akeebasubs !*}
Aby zapoznać się z pełną treścią artykułu zachęcamy
do wykupienia e-prenumeraty.
Koszt przebudowy sięgnął 21 mln zł brutto. Zadanie zostało wykonane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016 – 2023 z dofinansowaniem ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Przypomnijmy, że zastrzeżenia do jego realizacji w skali całego kraju miała Najwyższa Izba Kontroli, która wytykała m.in. opóźnienia w zakończeniu modernizacji poszczególnych dworców. W przypadku Szczytna kontrolerzy wskazywali na nierzetelne przygotowanie inwestycji i niegospodarność przy remoncie. Zgodnie z ich ustaleniami, z powodu opóźnień, PKP S.A. wydały niegospodarnie ok. 1 mln złotych.
HISTORIA NA ZEWNĄTRZ ...
W ramach inwestycji wybudowany w 1883 r. dworzec, sąsiadująca z nim wieża ciśnień i pobliski, nowszy budynek, w którym dawniej mieściły się szalety, odzyskały swój historyczny wygląd. Ingerencję w ceglaną elewację, która przeszła renowację kilka lat wcześniej, ograniczono do minimum. Została ona oczyszczona i poddana zabiegom konserwacyjnym. Odtworzono, wzorując się na historycznym wyglądzie, zadaszenie obiektu. Zyskało ono nowe poszycie z dachówki, przywrócono także pierwotny kształt oknom dachowym i kominom oraz zrekonstruowano ozdobne iglice z blachy w kolorze srebrnym. Na elewacjach zamontowano stylizowane na historyczne zegary, lampy oraz nowe, podświetlane napisy z nazwą miejscowości (od strony peronów) i napisem „dworzec kolejowy” od strony ul. Kolejowej.
… NOWOCZESNOŚĆ W ŚRODKU
Przebudowa objęła również wnętrze. Przestrzeń obsługi podróżnych ulokowano na parterze centralnej części budynku. Składa się ona z holu, z którego można się dostać do poczekalni, gdzie mieści się niewielki kącik zabaw dla dzieci. Pomieszczenia wyposażono w siedzenia, kosze, gabloty na rozkład jazdy, zegar, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów. Na parterze znalazły się też toalety. Pozostałą przestrzeń zajmują pomieszczenia na wynajem, a także techniczne. Dworzec został dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Zamontowano z myślą o nich wiele ułatwień, m.in. ścieżki prowadzące, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz plany dotykowe obiektu. Jak zapewnia rzecznik PKP S.A. Bartłomiej Sarna, na dworcu zastosowano również rozwiązania przyjazne środowisku, w tym energooszczędne oświetlenie, niskoemisyjną kotłownię gazową oraz system inteligentnego zarządzania budynkiem, który ma zoptymalizować zużycie energii elektrycznej, cieplnej i wody. Dla poprawy bezpieczeństwa na dworcu i w jego otoczeniu zainstalowano systemy monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowe.
Na nowo zagospodarowano też teren w pobliżu budynku. Powstał tam parking na 30 samochodów, a także zatoczka autobusowa wraz z nowym układem drogowym. Ponadto wybudowano wiaty rowerowe dla ok. 50 jednośladów. W pobliżu, jak zapowiada rzecznik PKP S.A. znajdzie się jeszcze przestrzeń rekreacyjna z ławkami, z zielenią oraz minisiłownia na świeżym powietrzu. – Teren ten zostanie udostępniony podróżnym po wykonaniu prac porządkowych przez wykonawcę robót, na początku nowego roku – zapowiada Bartłomiej Sarna.
CZEKAJĄ NA NAJEMCÓW
Do wynajęcia w budynku dworca jest kilka lokali handlowo – usługowych. Są to pomieszczenia o pow. 53,45 m2, 74,54 m2, 49,71 m2 i 78,77 m2 na parterze oraz duży lokal na piętrze o pow. 356,9 m2. Z kolei w dawnym budynku szaletów można wynająć lokal pod prowadzenie małej gastronomii. Na razie dzierżawcę ma tylko dawna wieża ciśnień. - Powróci do niej najemca, który prowadził tam działalność przed przebudową – informuje rzecznik.
CZY OTWORZĄ KASĘ?
Radna miejska Teresa Moczydłowska, która jako jedna z pierwszych zwiedziła oddany do użytku dworzec, jest pod wrażeniem wykonanych prac, ale ma pewne uwagi. - Wnętrze wygląda bardzo ładnie, ale niestety kasa biletowa pozostaje nieczynna – ubolewa. Jej zdaniem w poczekalni jest też zbyt mało miejsc siedzących dla podróżnych. Radna zauważa również, że dworcowy zegar nie pokazuje właściwej godziny. - Panowie obsługujący obiekt zapewnili mnie jednak, że zostanie on wkrótce naprawiony – mówi radna. Nie podoba się jej również bałagan wokół dworca. W tym przypadku także uzyskała zapewnienie, że w najbliższych dniach teren zostanie uporządkowany.
Czy na dworcu będzie można kupić bilety? Okazuje się, że sprawa nie jest taka prosta. Zarządzająca obiektem spółka PKP nie prowadzi ich sprzedaży, a jedynie wynajmuje przestrzeń pod tego rodzaju działalność. Jak tłumaczył nam przed rokiem rzecznik spółki, to, czy w danej lokalizacji przewoźnik otworzy kasę biletową, jest wyłącznie jego decyzją biznesową. W Szczytnie jedynym stałym przewoźnikiem jest spółka Polregio. Co prawda przez miasto przejeżdżają także pociągi Intercity, ale będą one kursowały jedynie do czasu ukończenia remontu linii kolejowej między Giżyckiem i Ełkiem. Obecnie kasy biletowe funkcjonują już tylko w większych miastach oraz na stacjach węzłowych w mniejszych, takich jak Ostróda, czy Iława.
(ew){/akeebasubs}