Na rondo przy głównym przejeździe kolejowym w Szczytnie będziemy musieli poczekać dłużej. Jedyny wykonawca, który stanął do przetargu, zadeklarował wykonanie zadania za kwotę dwuipółkrotnie wyższą niż przewidział to inwestor.

Rozpoczęcie budowy ronda przy skrzyżowanie ulic Warszawskiej, Chrobrego i Kolejowej w Szczytnie przeciągnie się w czasie. Na ogłoszony w tej sprawie przetarg wpłynęła tylko jedna oferta. Zgłosił ją Budimex S.A., ten sam, który wybudował niedawno rondo przy skrzyżowaniu ulic Leyka, Polskiej, Wileńskiej i Piłsudskiego.{akeebasubs !*}

Czego w tej sytuacji należy się spodziewać? - Ostatecznej decyzji jeszcze nie ma. W grę wchodzi unieważnienie przetargu, albo dołożenie do inwestycji dodatkowych środków – mówi Karol Głębocki, główny specjalista ds. komunikacji społecznej w oddziale olsztyńskim GDDKiA. Dotychczasowa praktyka wskazuje jednak, że przy tak dużych rozbieżnościach należy się spodziewać wyboru tej pierwszej opcji.

Skrzyżowanie ulic Warszawskiej, Chrobrego i Kolejowej należy do najniebezpieczniejszych w mieście. Ze względu na duży ruch często dochodzi tam do wymuszeń pierwszeństwa przejazdu. Planowana inwestycja obejmie także przebudowę ok. 2-kilometrowego odcinka drogi od głównego skrzyżowania w mieście, aż do skrzyżowania ulic Wielbarskiej z Przemysłową.  Sporo zmian nastąpi przy posesji Szkoły Podstawowej nr 3. Obecny niebezpieczny wyjazd z niej zostanie zamknięty i przesunięty nieco dalej, na wysokość starych, nieczynnych dziś drzwi wejściowych do szkoły. Powstanie też zatoka autobusowa, dzięki czemu ruch na drodze krajowej będzie odbywał się płynnie. Chodnik wzdłuż „trójki” przekształci się w ciąg pieszo-rowerowy. Przebudowany, na bardziej bezpieczny, zostanie też ciąg komunikacyjny naprzeciw wjazdu do szpitala. Termin realizacji prac przewidziano na lata 2019-2020.

Budowa ronda pociągnie za sobą konieczność przeniesienia w inne miejsce stojącego na skwerze im. Lecha Kaczyńskiego pomnika Orła Białego do pobliskiego parku przy SP 3.

(o){/akeebasubs}