Drastyczny spadek liczby pasażerów odnotowało w minionym roku lotnisko w Szymanach. Z podszczycieńskiego portu odprawiono ich ponad 72 tysiące, czyli blisko dwa razy mniej niż w 2023 r. Przedstawiciele spółki zarządzającej lotniskiem tłumaczą to rosnącymi kosztami operacyjnymi oraz problemami technicznymi i logistycznymi przewoźników, w tym linii Wizz Air, które zawiesiły loty na dwóch trasach.
NIE MA POWODÓW DO ŚWIĘTOWANIA
W poniedziałek 20 stycznia minęło dziewięć lat od otwarcia Portu Lotniczego Olsztyn – Mazury w Szymanach. Władze zarządzającej im spółki nie mają jednak wielu powodów do świętowania. Dane dotyczące działalności lotniska w minionym roku nie napawają optymizmem. W 2024 r. z podszczycieńskiego portu odprawiono 72 246 pasażerów, podczas gdy w 2023 było ich 142 587. Spadła też liczba operacji lotniczych – z 5 371 do 3 965. Ogółem, przez dziewięć lat funkcjonowania lotniska skorzystało z niego 860 tysięcy osób.
Rzecznik prasowy Portu Lotniczego Olsztyn – Mazury Dariusz Naworski niepokojące dane tłumaczy rosnącymi kosztami operacyjnymi, w tym wyższymi cenami paliwa lotniczego oraz inflacją. {akeebasubs !*}
Aby zapoznać się z pełną treścią artykułu zachęcamy
do wykupienia e-prenumeraty.
SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA DOSYPUJE KASĘ
Od początku swojej działalności lotnisko nie przyniosło zysku, a 2023 r. zakończyło stratą netto w wysokości 20 mln złotych. Dane z ubiegłego roku nie zostały jeszcze podane, ale należy liczyć się z tym, że może być ona podobna, a nawet większa. W budżecie na 2025 r. samorząd województwa przeznaczył na lotnisko blisko 30 mln zł, z czego na dokapitalizowanie spółki – 16,4 mln zł, w tym 15 mln zł na zabezpieczenie płynności finansowej. Budżet zakłada też wniesienie dopłaty w wysokości 13,4 mln zł na częściowe pokrycie straty finansowej.
ŚWIATEŁKA W TUNELU
Przedstawiciele spółki za ubiegłoroczny sukces uważają połączenie czarterowe touroperatora Itaka do egipskiego kurortu Marsa Alam, które wystartowało pod koniec grudnia. - Wysoka popularność tej oferty przyczyniła się do udostępnienia jej również w sezonie letnim – informuje Dariusz Naworski, dodając, że zainteresowaniem pasażerów cieszyły się również dwa wakacyjne kierunki Itaki – Turcja i Albania. Mają one wrócić do letniego rozkładu lotów portu w Szymanach.
Światełkiem w tunelu dającym nadzieję na zwiększenie liczby podróżnych są zakończone powodzeniem negocjacje z liniami Ryanair. Niedawno ogłosiły one uruchomienie nowej trasy z podszczycieńskiego lotniska do Düsseldorfu – Weeze, położonego w zachodnich Niemczech, przy granicy z Holandią. Pierwszy lot jest zaplanowany na 30 marca.
BĘDĄ BUDOWAĆ HANGARY
Lotnisko, nie mając dużej liczby pasażerów, stara się rozwijać sektor cargo w zakresie odprawy towarów. W 2024 r. łączny wolumen odprawionych ładunków wyniósł 358 043 kg, co stanowi wzrost o 15,8% w stosunku do roku poprzedniego. - Na ten wynik składały się zarówno operacje związane z eksportem regionalnych produktów spożywczych w ramach projektu Food Cluster, wspierającego lokalnych producentów żywności, jak też operacje sektora wojskowego – informuje rzecznik.
W planach inwestycyjnych spółki zarządzającej portem jest budowa nowoczesnych hangarów, które umożliwią kompleksową obsługę techniczną statków powietrznych, ich naprawę oraz recykling wyeksploatowanych jednostek. Projekt ten będzie realizowany przy wsparciu środków unijnych z Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur na lata 2021 – 2027.
JEDYNAK W STREFIE OKOŁOLOTNISKOWEJ
Na trzeci kwartał tego roku planowane jest zakończenie pierwszej inwestycji w strefie okołolotniskowej. Chodzi o budowę nowoczesnego centrum technologii medycznych małopolskiej firmy CX Engineering specjalizującej się w w produkcji wysokiej jakości aparatury medycznej. Inwestycja o wartości 20 mln zł obejmie budowę hali produkcyjnej o powierzchni 1900 m2 oraz 1100 m2 przestrzeni biurowej. Jak dotąd firma spod Krakowa jest jedynym inwestorem, który zdecydował się na zakup terenów w strefie okołolotniskowej.
(ew){/akeebasubs}