SKŁADNICA ZRABOWANYCH DÓBR

24 stycznia lotnisko w Szymanach zostało zdobyte przez żołnierzy Armii Czerwonej. Pamiątką po tym wydarzeniu są znajdujące się w okolicy (oznakowane i nieoznakowane) groby żołnierzy niemieckich.

Z dziejów lotniska w Szymanach - cz. II
Szymany 1959 r., samolot MiG15 lub Lim2

Do końca wojny i pewnie jakiś czas po jej zakończeniu Sowieci korzystali jeszcze z lotniska. Znana jest relacja o rosyjskich kobietach pilotkach przebywających na nim. Sowieci zrobili na terenie lotniska składnicę zrabowanych dobór. Wiadomo, że w pierwszych miesiącach 1945 r. zgromadzili tu około 14 tysięcy sztuk bydła. Pojawiły się też relacje, że przetrzymywano na lotnisku miejscową ludność. Przed przekazaniem jego terenu Polakom ogołocono je ze wszystkiego co się dało. Rozebrano nawet hangary dla samolotów. Polskie lotnictwo nie było zainteresowane przejęciem takiego zdewastowanego obiektu, ale pod wpływem Rosjan utworzono tu ostatecznie w latach pięćdziesiątych lotnisko zapasowe dla 1. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego z Mińska Mazowieckiego.

POWIĘKSZENIE LOTNISKA

Lotnisko w Szymanach, przepompownie paliwa

Na przełomie lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych teren lotniska znacząco powiększono.{akeebasubs !*}

 

 

Aby zapoznać się z pełną treścią artykułu zachęcamy
do wykupienia e-prenumeraty.

{/akeebasubs}{akeebasubs *}  Zbudowano nowy pas startowy, laboratorium paliw, bunkry, a od strony Kucborka osłonięte wałami z ziemi (w środku których znajdowały się schrony dla obsługi) stojaki dla samolotów. W lesie około 3 km od lotniska wzniesiono bombo-skład. Na terenie lotniska nie było budynków koszarowych. Zwykli żołnierze mieszkali w namiotach, natomiast oficerowie i podoficerowie zakwaterowani byli w okolicznych wsiach. W namiotach również mieściły się magazyny.

STAR ZAMIAST WIEŻY

Lotnisko w Szymanach, wojskowa budka strażnicza

Początkowo lotnisko nie posiadało nawet wieży kontroli lotów. Jej rolę pełnił samochód Star 66, potocznie zwany „krasulą”, z zainstalowanymi radiostacjami. Oprócz 1. PLM z lotniska korzystały inne pułki lotnicze, w tym również 6. Dywizja Powietrzno-Desantowa z Krakowa, która ćwiczyła tu skoki spadochronowe. Ćwiczono dwa rodzaje skoków: na ziemię lub do wody (do jeziora Sasek Mały). Podobno w trakcie skoków w Szymanach i Sasku Małym w obawie o życie żołnierzy, których wiatr mógł znieść na linie energetyczne, wyłączano prąd.

Szymany 1959 r., samolot Jak 18

Standard lotniska podniósł się dopiero w drugiej połowie lat siedemdziesiątych, kiedy to wybudowano wieżę kontroli lotów, budynek portu lotniczego i budynki socjalne. Po upadku PRL-u lotnisko było wojsku niepotrzebne i ostatecznie zostało przekazane do dyspozycji Agencji Mienia Wojskowego. W 1996 r. uruchomiano tu Porty Lotnicze „Mazury-Szczytno”. 20 stycznia 2016 roku otwarto port lotniczy Olsztyn-Mazury.

CIEKAWOSTKA Z WIKIPEDII

Na koniec mała ciekawostka z Wikipedii: Po zakończeniu I wojny światowej postanowiono wybudować port lotniczy w pobliżu Olsztyna. Do tego celu wybrano w 1926 r. największy w pobliżu miasta teren o płaskiej powierzchni w pobliżu wsi Dajtki. Lotnisko miało służyć celom wojskowym, a także cywilnym. 1 czerwca 1926 roku rozpoczęły się w sezonie letnim regularne loty pasażerskie Lufthansy do Gdańska. Był(o) poprzednikiem portu lotniczego Szymany. Ten absurdalny opis jest konsekwencją obecnej, oficjalnej nazwy lotniska w Szymanach.

Jeśli ktoś z czytelników zna jakąś ciekawą historię związaną z lotniskiem w Szymanach i chciałby się nią podzielić, to proszę o kontakt mailowy – lub telefoniczny (nr telefonu dostępny w redakcji).{/akeebasubs}