Z roku na rok maleją szanse na realizację w Szczytnie i okolicach dużych inwestycji drogowych. Dlatego władze samorządowe wspólnie z olsztyńskim oddziałem GDDKiA zaapelowały do krajowej dyrekcji dróg o wykonanie zadań, które będą miały wpływ na bezpieczny dojazd do lotniska w Szymanach.

ZIELONE ŚWIATŁO DLA AUTOSTRAD

Poruszanie się samochodem po ulicach Szczytna i powiatu na niektórych odcinkach staje się coraz bardziej uciążliwe, szczególnie w okresie wakacyjnym. Szanse na poprawę tej sytuacji są znikome. Z inwestycyjnego planu wycofano m.in. oczekiwaną od wielu lat budowę obwodnicy Szczytna. GDDKiA tłumaczy to brakiem pieniędzy. Te w pierwszej kolejności idą na autostrady i drogi ekspresowe. Na jakiekolwiek większe inwestycje na drogach krajowych w miejscowościach o mniejszym natężeniu ruchu trudno liczyć, chyba, że są ku temu ważne powody.

W związku z bliskim już otwarciem portu lotniczego w Szymanach władze Szczytna i okolicznych gmin postanowiły zagrać tą kartą. Wspólnie z olsztyńskim oddziałem GDDKiA, kierując się względami bezpieczeństwa, wystąpiły do centralnej dyrekcji o modernizację dróg prowadzących do lotniska.{akeebasubs !*}

Postulują m. in., by na drodze krajowej 53 (Olsztyn-Ostrołęka) zbudowano, zgodnie z istniejącym już projektem, rondo w Szczytnie przy skrzyżowaniu ulic: Leyka, Wileńskiej, Polskiej i Piłsudskiego, a także rondo przy wjeździe do Rozóg oraz dokończono remont odcinka Szczytno-Świętajno. Zdaniem władz miasta, rondo byłoby też wskazane przy skrzyżowaniu ulic Warszawskiej, Kolejowej i Chrobrego przed przejazdem kolejowym. - To jedno z najbardziej uciążliwych dla kierowców miejsc. Często problem tu z włączeniem się do ruchu mają jadący z dróg podporządkowanych – zauważa wiceburmistrz Krzysztof Kaczmarczyk. Jedna z rozważanych wcześniej koncepcji przewidywała w tym miejscu sygnalizację świetlną. - Po niedawnej analizie stwierdziliśmy, że zmieściłoby się tu rondo. Kosztowo byłob y ono porównywalne, ale za to bardziej praktyczne – mówi wiceburmistrz. Rozwiewa przy okazji wątpliwości, że przeszkodą mogłoby być w tym przypadku bliskie sąsiedztwo przejazdu kolejowego. - Identyczne rozwiązanie komunikacyjne widziałem w Warszawie, gdzie są ronda po obu stronach torów.

INNE PROPOZYCJE

Wśród zgłoszonych GDDKiA postulatów są jeszcze m.in.: budowa ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Pasymskiej w kierunku Korpel, budowa chodnika w Jęczniku, przebudowa skrzyżowania przy drodze Szczytno-Szczycionek z wydzielonymi pasami lewo - i prawoskrętu, przebudowa skrzyżowania ulic Sobieszczańskiego i Wielbarskiej oraz wykonanie z tej ostatniej lewoskrętu w ulicę Kochanowskiego.

(o){/akeebasubs}