SZCZYTNO – miasto zagrożone zapaścią
Szerokim echem odbił się zamieszczony w poprzednim numerze „Kurka” artykuł Krzysztofa Połukorda dotyczący prognoz naukowców z Polskiej Akademii Nauk. Wynika z nich, że Szczytno znajduje się w gronie 122 średnich miast tracących funkcje społeczno-gospodarcze i zagrożonych zapaścią.
Autor artykułu określił przyczyny tego stanu i podał swoje recepty na ożywienie gospodarcze miasta. To spotkało się z licznymi komentarzami, także krytycznymi. Poniżej zamieszczamy jeden z nich i odpowiedź Krzysztofa Połukorda.
GDZIE JEST OBWODNICA SZCZYTNA?
Kto jak kto, ale pan, panie Połukord, powinien wiedzieć, że najważniejszym warunkiem do spełnienia, aby Szczytno ruszyć gospodarczo, jest wyremontowanie i gruntowna przebudowa choćby jednej drogi krajowej łączącej Szczytno z drogami S7, DK51 lub 16. Już teraz przedsiębiorcy budują nowe zakłady, Gdzie? W Nidzicy, Olsztynku, Olsztynie, Ostródzie, Biskupcu czy Mrągowie. Dlaczego tam? Bo tam są bardzo dobre drogi i wspaniałe warunki logistyczne. Ludzie, weźcie mapę, mazakiem zakreślcie sobie na kolorowo drogi łączące wymienione wyżej miasta i otrzymacie odpowiedź, gdzie leży Szczytno i jakie nasze miasto ma połączenia drogowe. Słabe, wąskie, kręte o niewielkiej nośności dróżki (nacisk na oś). Czy któraś z dróg krajowych lub wojewódzkich ma wymaganą nośność 11,5 tony? Ba, one nie mają 8 ton nośności. Pisze pan o potrzebnych miastu firmach logistycznych :))) Jak tu, do Szczytna, ma dotrzeć ciągnik z naczepą do wspomnianej przez pana firmy logistycznej?{akeebasubs !*}
Aby zapoznać się z pełną treścią artykułu zachęcamy
do wykupienia e-prenumeraty.
Pozdrawiam, Edek
CZY STAN DRÓG JEST PRZESZKODĄ W ROZWOJU GOSPODARCZYM SZCZYTNA? - odpowiedź autora
Moją wypowiedź wydrukowaną w „KM” (nr 14/2018) opatrzono na stronie internetowej komentarzem adresowanym do mnie. Stwierdzono w nim, że „aby Szczytno ruszyć gospodarczo” należy przebudować drogi, zwiększyć ich nośność. Padły też stwierdzenia, że jeżeli tego się nie zrobi, to „wszystkie inwestycje będą powstawać 50 km od Szczytna, w Nidzicy, Olsztynku, Olsztynie, Biskupcu, Mrągowie”. Jest rzeczą oczywistą, że stan sieci drogowej jest niezadawalający. Trzeba nadrobić kilkudziesięcioletnie zaległości z tytułu zacofania cywilizacyjnego. Ale czy na pewno obecny stan sieci drogowej jest przeszkodą w rozwoju gospodarczym Szczytna? Zbadałem trendy w ilości działających podmiotów gospodarczych. Korzystałem z danych „Statystycznego Vademecum Samorządowca”.
Najwyższy wzrost ilości podmiotów gospodarczych zanotowano w Olsztynie, a następnie w Szczytnie. Natomiast w Nidzicy, Olsztynku, Biskupcu, Mrągowie, czyli w miastach usytuowanych przy drogach o dobrych parametrach geometrycznych i nośności 11,5 t/oś, dynamika wzrostu ilości podmiotów gospodarczych była zdecydowanie mniejsza od zanotowanej w Szczytnie. Tym samym, twierdzenie, że drogi limitują szanse rozwojowe miasta, jest bezpodstawne i trąci demagogią. Świadczą o tym dane statystyczne. Oczywiste jest, że drogi do Szczytna (jak i w samym mieście) wymagają poprawienia geometrii i nośności, nowych rozwiązań, ale jest to temat, który wymaga osobnego omówienia.
Dane statystyczne potwierdzają także, że mieszkańcy Szczytna wykazują dużą inicjatywę. Świadczy o tym wyróżniająca dynamika liczby podmiotów gospodarczych w ostatnich latach. Dlatego Przedsiębiorcy działający w Szczytnie zasługują na szczególny szacunek i uznanie. To oni ochraniają nasze miasto przed zapaścią – degradacją.
Krzysztof Połukord{/akeebasubs}